Äkta reservdelar jämfört med icke-auktoriserade reservdelar
Är det värt att spara cirka tvåhundra kronor på ett filter när det kan det leda till tusentals kronor i extra utgifter?
Den frågan bör varje traktorägare ställa sig. Att spara på reservdelar och underhåll kan bli väldigt dyrt. Exempelvis kan ett dåligt filter öka bränsleförbrukningen med 10 procent samt förkorta motorns livslängd.
– Alla reservdelar som inte är äkta måste inte vara defekta, men problemet är att du inte kan vara säker på kvaliteten. Oljefilter är ett bra exempel eftersom det kan vara en stor variation av kvalitén. Det finns filter som är så dåliga att de utgör en omedelbar risk för traktorns motor. Originalfilter är ett säkert val, kvalitén är alltid hög och de är lämpade för Valtras traktorer, säger Jussi Anttonen som är försäljningschef för AGCO Parts.
Originalreservdelar som installeras av en auktoriserad serviceverkstad är säkra och optimerade för Valtra. En universalolja som passar många användningsområden innebär alltid en kompromiss, jämfört med ett smörjmedel som är optimerat för Valtras traktorer.
Valtras team för konstruktion, inköp och reservdelar undersöker regelbundet de filter som finns på marknaden. I värsta fall är filtermaterialet av så låg kvalitet att det endast utgör en fjärdedel av mängden som krävs, överströmningsventilen släpper lätt ut smutsig olja, locket är flera millimeter tunnare än det borde vara och ett ytterligare, gammalt lock har lagts till i botten av filterkoppen för att filtret ska kännas lika tungt som ett originalfilter.
– I ett sådant fall släpper ett nytt filter igenom större delen av oljan ofiltrerad och med tiden minskar filtreringseffektiviteten tills den i princip är obefintlig. Att använda ett sådant filter är nästan samma sak som att inte utföra något underhåll alls och motorn slits snabbt ut. Om du jämför pengarna som sparats på filtret med priset på exempelvis en ny eller renoverad motor kan de små besparingarna bli väldigt dyra.
Reservdelar av dålig kvalitet kan inte bara förkorta traktorns livslängd utan även öka bränsleförbrukningen samt orsaka effektförluster. Ett luftfilter som är för tätt kan exempelvis korkas igen snabbt, vilket minskar effekten och ökar bränsleförbrukningen med upp till åtta procent. Är filtret för tunt förkortar det drastiskt motorns livslängd. Det är viktigt att det finns precis rätt mängd filterpapper och att papperets filtrerings- och flödesmotstånd är den rätta.
Det krävs för att kunna garantera en korrekt drift under hela serviceintervallet, även om det under särskilt dammiga förhållanden rekommenderas ett tätare byte av luftfilter.
Text Tommi Pitenius Foton Valtra arkiv
